Rower szosowy Giant Trek to wysokiej klasy jednoślad przeznaczony do jazdy po utwardzonych nawierzchniach. Posiada lekką ramę karbonową, osprzęt Shimano 105 i koła 28 cali. Zapewnia aerodynamiczną pozycję jazdy dzięki specjalnej geometrii ramy. Dostępny w 4 rozmiarach (S-XL) i 3 kolorach. Cena: 8500-12000 zł – zależnie od konfiguracji. Idealny dla amatorów i półprofesjonalistów.
Rowery szosowe to prawdziwe dzieła sztuki inżynieryjnej, które pozwalają osiągać imponujące prędkości na asfalcie. Przy profesjonalnego kolarstwa szczególne miejsce zajmują modele Giant TCR Advanced i Trek Émonda SLR – to prawdziwe perły w swoich kategoriach. Dzisiejsze rowery szosowe to kwintesencja nowoczesnych technologii i zaawansowanych rozwiązań aerodynamicznych. Można przyjrzeć się bliżej tym maszynom, które regularnie pojawiają się w największych wyścigach świata. Każdy detal ma znaczenie – od geometrii ramy po dobór komponentów. Producenci nieustannie pracują nad optymalizacją swoich konstrukcji, wykorzystując zaawansowane materiały kompozytowe i nowoczesne rozwiązania techniczne.
Technologiczne niuanse rowerów szosowych Giant
Flagowy model Giant TCR Advanced Pro 0 wyróżnia się bardzo sztywną ramą wykonaną w technologii karbonowej. Producent zastosował tu autorskie włókna kompozytowe oraz opatentowany proces produkcji (Modified Monocoque Construction). Co sprawia, że ten rower jest tak wyjątkowy? Przede wszystkim znakomita aerodynamika i świetne przeniesienie mocy. Na uwagę zasługuje także system hamulcowy: hydrauliczne hamulce tarczowe dają doskonałą kontrolę w każdych warunkach. Zaawansowana geometria ramy pozwala na osiągnięcie odpowiedniej pozycji w czasie długich treningów.
- Waga ramy poniżej 800 gramów
- Zintegrowany kokpit kierownicy
- Wewnętrzne prowadzenie kabli
- System hamulcowy Shimano Dura-Ace
- Koła karbonowe Giant SLR
- Elektroniczna grupa napędowa
Trek Émonda – szczyt inżynieryjnej perfekcji
Trek Émonda SLR to majstersztyk – jeden z najlżejszych rowerów szosowych dostępnych na rynku. Wykorzystanie materiału OCLV Carbon pozwoliło tworzyć ramę o niespotykanej dotąd sztywności przy zachowaniu minimalnej wagi. Konstrukcja wykorzystuje technologię IsoSpeed – rewolucyjne rozwiązanie zwiększające komfort jazdy bez utraty wydajności. Émonda oferuje także zaskakująco wszechstronne możliwości: sprawdzi się także w czasie wyścigów górskich, oraz na płaskich odcinkach.
Jest to sprzęt, który definiuje na nowo standardy w swojej klasie – każdy element został dopracowany z niezwykłą precyzją. Jak daje to wrażenia z jazdy? Użytkownicy zgodnie podkreślają wyjątkową responsywność i przewidywalność prowadzenia.
Szosowe marzenie kolarza – Trek i Giant w walce o najlepszy rower wyścigowy
Nowoczesne rowery szosowe marki Giant oraz Trek to prawdziwe ikony świata kolarskiego, reprezentujące najwyższą półkę sprzętu dla profesjonalistów i ambitnych amatorów. Oba modele wyróżniają się bardzo lekką, ale wytrzymałą ramą wykonaną z włókna węglowego, daje to doskonałe właściwości jezdne i komfort w czasie długich tras. Geometria ramy została zaprojektowana z myślą o zachowaniu aerodynamiki i odpowiedniej pozycji w czasie jazdy.
Osprzęt w topowych modelach to najczęściej komponenty Shimano z grup Ultegra lub Dura-Ace, dające precyzyjną zmianę biegów i niezawodne hamowanie. Koła są zazwyczaj wykonane z karbonu, co też redukuje masę całego roweru. Ważne, że oba producenci dają zaawansowane technologie, takie jak wewnętrzne prowadzenie kabli czy zintegrowane kokpity. System Di2 (elektroniczna zmiana przełożeń) staje się standardem w wyższych modelach, dając błyskawiczną i bezbłędną pracę przerzutek. Ceny rowerów szosowych tych marek rozpoczynają się od około 8000 zł za podstawowe modele, sięgając nawet 40000 zł za topowe wersje z najlepszym wyposażeniem.
Aluminiowa rama Giant TCR Advanced – kwintesencja nowoczesnego kolarstwa szosowego
Technologia produkcji ram aluminiowych Giant TCR Advanced stanowi przełom w dziedzinie inżynierii rowerowej. Wykorzystanie zaawansowanego stopu aluminium 6061 w połączeniu z autorską technologią hydroformowania pozwala uzyskać niezwykłą sztywność przy zachowaniu minimalnej wagi. Proces produkcji obejmuje wielokrotne wygrzewanie i hartowanie, co mocno wpływa na właściwości mechaniczne materiału.
- Waga ramy: 1150g (rozmiar M)
- Zintegrowane prowadzenie linek
- Kompatybilność z grupami elektronicznymi
- Geometria CompactRoad™
Rama została zaprojektowana z myślą o maksymalnej aerodynamice, co potwierdza ją testy w tunelu aerodynamicznym. System prowadzenia linek wewnątrz ramy poprawia piękno, a także mocno redukuje opór powietrza. Zastosowanie technologii D-Fuse w rurze podsiodłowej zapewnia lepszą absorpcję drgań.
Nowoczesne rozwiązania w zakresie połączeń spawanych
Optymalizacja procesu spawania z wykorzystaniem robotów przemysłowych pozwala na uzyskanie niespotykanej dotąd precyzji łączeń. Każde dobranie jest też wzmacniane specjalną techniką podwójnego spawu, co zwiększa wytrzymałość konstrukcji. Możliwość customizacji geometrii ramy pod indywidualne potrzeby zawodnika stanowi dodatkowy atut tego modelu.
Ultegra – synonim doskonałości w świecie przerzutek
Przerzutki Shimano Ultegra dedykowane dla rowerów Giant reprezentują najwyższą półkę komponentów szosowych, plasując się tuż pod profesjonalną serią Dura-Ace. System ten zapewnia precyzyjne i błyskawiczne zmiany biegów, to podstawa w czasie intensywnej jazdy wyścigowej. Wykonane z wysokiej jakości stopów aluminium i włókna węglowego, zapewniają niezawodność, znaczącą redukcję wagi.
Mechanizm Shadow RD+ minimalizuje niepożądane ruchy przerzutki na nierównym terenie, daje to stabilniejszą pracę całego układu napędowego. Ultegra oferuje kompatybilność z kasetami 11-rzędowymi o zakresie od 11 do 34 zębów, co daje ogromne możliwości dostosowania przełożeń do własnych warunków terenowych. Ważne, że przerzutki tej klasy wymagają częstej konserwacji i dobrego smarowania, szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych. Żywotność komponentów przy właściwej obsłudze może przekraczać nawet 50 000 kilometrów, co czyni je naprawdę opłacalną inwestycją dla zaawansowanych kolarzy szosowych.